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我以我手譜奮斗我以我心思進取——劉銳

發布時間：

2023-04-24 11:27

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劉銳，男，漢族，1986年出生，中共黨員，2010年參加工作，任職基礎分公司副經理，先后參與負責大大小小項目近10個，先后獲得公司級獎項十余次，2022年度獲評機械化公司“一等貢獻獎”。

劉銳同志擔任長沙機場改擴建工程磁浮T3車站樁基及支護工程項目經理，磁浮T3站全長739米，是全國最大全地下磁浮車站。自2021年7月開工以來，劉銳帶領團隊始終堅持“團結、協作、安全、奉獻”的理念，以“顧客至上、產品為王”為使命，科學管理謀劃施工，智慧建造引領發展，把生產型、體力型勞動競賽，轉變為智力型、管理型創新競賽，如期完成工程節點。96天完成1126根圍護樁和格構柱施工，70天完成1733米混凝土支撐梁和冠梁施工，2022年底完成55萬方全部土方開挖及轉運。用真抓實干創造“機施速度”；同時以“工匠”精神，以“鉆研”態度，嚴格實施“三日”活動，落實每日安全生產班前教育，開展各項創新創效活動。超長超重鋼筋籠整體吊裝、灌注樁樁頭一次性整體破除、濕噴法噴射砼施工等科技成果百花齊放。

2022年，劉銳樁基班組在“助力‘十四五’ 建設新高地”湖南省百萬職工重點建設項目勞動競賽獲先進班組，并被授予湖南省工人先鋒號榮譽稱號。截止目前，磁浮T3車站基本完成全部主體結構施工，正在全面鋪開支撐拆除、土方回填、外掛附屬結構及合同內二次結構施工工作。

梅州市平遠縣奧園廣場樁基礎項目位于廣東省平遠縣平城南路西側，占地面積約8300㎡。劉銳帶領團隊，克服了工程地質為典型的喀斯特地貌的復雜地質條件；施工組織難度大，場地狹小，地下水位高；資源配置難度大，平遠縣城物資匱乏，設備、材料等均需外地調配；溶洞處理困難多，溶洞最大尺寸可達26米（20多根為無底洞），串珠層數最多為5層，洞內填充物為流塑狀；工期進度要求高，與甲方簽訂合同工期為了兩個月；巖層鉆進速度慢，巖層均為高強度微風化石灰巖等諸多困難。

他帶領項目班組進場后第一時間協調土方合理布局場地道路、施工面；采用四臺抽水泵24小時自動排水；采用“白+黑、5+2”模式，十天內從長沙、梅州、廣州等地拖運路基箱、旋挖設備、鋼材等進場；溶洞內按現場實際情況制定了回灌C15、注漿、回填等方案處理，效果顯著；工期方面早上6點前要求班組必須開始施工并積極的和政府部門溝通夜間施工事宜；對進場設備型號、年份、配件新舊程度均對班組作了要求，必須保證巖層鉆進的速度。最終在規定期限內完成400多根旋挖樁完美履約，為公司打開廣東市場，合作奧園地產打下了堅實的“樁”基礎。

時間鐫刻不朽，奮斗成就永恒。13載一線歷練，矢志不渝踐初心；13載爬坡過坎，闖關奪隘、行而不輟。